班輪運輸承運人負責(zé)包括裝、卸貨及理艙在內(nèi)的作業(yè)，并負責(zé)全部費用。（）

載貨船舶在海運途中遇到危難，船方為了維護船舶和所有貨物的共同安全使得航程得以繼續(xù)完成，有意的并且合理的作出某些犧牲或支出的特殊費用稱之為（）。

非班輪運輸通常情況下事先不能編制一定期間的船期表，但是其掛靠的港口和運行線路基本固定。（）

大宗流體貨物運輸最有效的運輸方式是（）。

（）是指在提單上的收貨人欄中填寫“提單持有人”或?qū)⒃摍诳粘觯惶顚懭魏蚊Q的提單。

賣方承擔(dān)的風(fēng)險程度僅限于其遵行的保險政策，海外保險條件下，賣方僅僅承擔(dān)最小責(zé)任的保險。（）

取得從事國際多式聯(lián)運的資格是國際多式聯(lián)運經(jīng)營人必須具備的條件之一。（）

抽樣檢查驗收貨品時，對外包裝不完好的貨品應(yīng)全部進行檢驗。（）

對于已經(jīng)具有一定出口經(jīng)驗的公司，應(yīng)優(yōu)先選擇C組貿(mào)易術(shù)語。（）

載貨清單是船舶辦理進出口報關(guān)手續(xù)必須遞交的單證之一。（）