A.提單
B.發(fā)票
C.報(bào)關(guān)單證
D.卸貨報(bào)告
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A.20千克
B.21千克
C.40千克
D.12千克
A.京滬線
B.京九線
C.京哈一京廣線
D.同蒲一太焦一焦柳線
E.寶成一成昆線
A.1
B.2
C.3
D.4
A、提貨通知
B、卸貨報(bào)告
C、提單
D、提貨單
A.3噸/立方米
B.1噸/立方米
C.3立方米/噸
D.1立方米/噸
A.3噸
B.1噸
C.2噸
D.200千克
A.多式聯(lián)運(yùn)
B.集裝箱運(yùn)輸
C.散裝運(yùn)輸
D.托盤化運(yùn)輸
A.運(yùn)費(fèi)
B.雜費(fèi)
C.附加費(fèi)
D.管理費(fèi)
E.經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)
最新試題
對(duì)于已經(jīng)具有一定出口經(jīng)驗(yàn)的公司,應(yīng)優(yōu)先選擇C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。()
跟單信用證支付的情況下,EXW術(shù)語(yǔ)將不被適用。()
非班輪運(yùn)輸通常情況下事先不能編制一定期間的船期表,但是其掛靠的港口和運(yùn)行線路基本固定。()
鐵路貨物運(yùn)輸中,對(duì)于在站內(nèi)裝車的貨物,原則上必須全部拉進(jìn)貨位后方可提出日要車計(jì)劃。()
“五定”班列中的定時(shí)間,是指貨物發(fā)運(yùn)時(shí)間固定。()
班輪運(yùn)輸不計(jì)滯期費(fèi)和/或速遣費(fèi),班輪運(yùn)費(fèi)相對(duì)穩(wěn)定。()
大宗流體貨物運(yùn)輸最有效的運(yùn)輸方式是()。
非班輪運(yùn)輸是()的運(yùn)輸。
報(bào)紙、雜志、盲人專用設(shè)備等屬于等級(jí)貨物,其適用于等級(jí)貨物運(yùn)價(jià),一般需要在普通貨物基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上增加一定百分比進(jìn)行計(jì)收。()
班輪運(yùn)輸承運(yùn)人負(fù)責(zé)包括裝、卸貨及理艙在內(nèi)的作業(yè),并負(fù)責(zé)全部費(fèi)用。()