單項(xiàng)選擇題法蘭式連接的制動(dòng)管新制時(shí)，組焊后須采用經(jīng)濾水、濾塵的壓縮空氣吹凈并進(jìn)行（）氣密性試驗(yàn)。
A.400kPa
B.500kPa
C.600kPa
D.700kPa
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1.單項(xiàng)選擇題法蘭式連接的制動(dòng)管新制時(shí)，鋼管與接頭體須采用工裝組焊，接頭體端面與制動(dòng)管中心線的垂直度在距端部200mm范圍內(nèi)不得超過（）。
A.0.2mm
B.0.5mm
C.1mm
D.1.5mm
2.單項(xiàng)選擇題法蘭式連接管連接面彎曲變形大于（）時(shí)更換。
A.0.2mm
B.0.5mm
C.1mm
D.1.5mm
3.單項(xiàng)選擇題400B型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置，由于采用了（），在一定程度上節(jié)省了壓縮空氣，睫緊急制動(dòng)后的空重車緩解時(shí)間趨近一致。
A.傳感閥
B.比例閥
C.降壓風(fēng)缸
D.控制風(fēng)缸
4.單項(xiàng)選擇題GK型三通閥701型試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)中，緊急制動(dòng)位止回閥的漏泄試驗(yàn)時(shí)，關(guān)閉2、3號(hào)風(fēng)門，測(cè)定制動(dòng)缸壓力下降值，10s內(nèi)不得大于（）。
A.20kPa
B.25kPa
C.30kPa
D.40kPa
5.單項(xiàng)選擇題GK型三通閥701型試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)中，緊急制動(dòng)位滑閥與座的漏泄試驗(yàn)時(shí)，在三通閥排氣口用漏泄測(cè)定器測(cè)定，水面由第二格升至第三格的時(shí)間不得少于（）。
A.20s
B.15s
C.10s
D.5s
最新試題
鉆孔時(shí)，先鉆一淺坑，然后再鉆，其目的主要是看鉆得偏不偏。
題型：判斷題
列車的減速力包括列車制動(dòng)力與列車運(yùn)行阻力兩部分。
題型：判斷題
一般來說，孔徑越大，鉸削余量越小。
題型：判斷題
劃線鉆孔時(shí)，除劃加工線外，還應(yīng)劃?rùn)z查線。
題型：判斷題
手鋸在回程過程中不應(yīng)施加壓力。
題型：判斷題
游標(biāo)卡尺的主尺每小格為1mm時(shí)，副尺刻度線總長(zhǎng)為39mm，當(dāng)均勻分為20格，則此游標(biāo)卡尺的讀數(shù)精度為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
讀數(shù)值為（）的游標(biāo)卡尺，其原理是使尺身上的49mm等于游標(biāo)尺上50格刻線的長(zhǎng)度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
劃線不但能明確加工位置，而且能反映出加工余量。
題型：判斷題
黏著制動(dòng)時(shí)可能實(shí)現(xiàn)的最大制動(dòng)力不會(huì)超過黏著力。
題型：判斷題
鋸割管類工件時(shí)應(yīng)不斷改變方向，每一個(gè)方向只鋸到管子的內(nèi)壁切線為止。
題型：判斷題