凡承擔(dān)的客、貨運(yùn)量和車流組織主要為一定得區(qū)域范圍服務(wù)的樞紐都屬于（）鐵路樞紐。

貨車（）是指貨車在實(shí)際使用狀態(tài)下，經(jīng)過數(shù)理統(tǒng)計(jì)和科學(xué)分析并結(jié)合當(dāng)前具體條件，有計(jì)劃地確定其在一定狀態(tài)下是否修理的檢修方式。

列車前端越過進(jìn)站（進(jìn)路）信號機(jī)或（）即構(gòu)成“向占用線接入列車”。

車輛縱向是指車輛位于平直線路時，沿車輛（）的連接牽引方向。

車輛端部距離距離標(biāo)簽（）的一端為名義1位端。

貨車制動機(jī)設(shè)空重車調(diào)整裝置，是因?yàn)橹剀囘\(yùn)行時的動能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于空車。所以空、重車在實(shí)施制動時，所需要的（）也不同。

（）通常是掛有機(jī)械保溫車組、保溫車或行包車，定期開行，以較高的速度運(yùn)送鮮活、易腐貨物及日用消費(fèi)品的列車。

（）是指在技術(shù)站與鄰接區(qū)段內(nèi)的幾個中間站之間開行，用于輸送這幾個中間站到發(fā)車流的列車。

（）系指事故原因、責(zé)任尚未查清，需待認(rèn)定的情況。

制動倍率是制動效率為（）時制動裝置所產(chǎn)生的理論閘瓦壓力與制動缸活塞上的推力之比值。