A、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)級(jí)、技術(shù)支持級(jí)、專家診斷級(jí)
B、車輛段、鐵路局、鐵道部
C、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、鐵路局、廠家
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A、車輪踏面損傷當(dāng)量等于19
B、車輪踏面損傷當(dāng)量等于20
C、車輪踏面損傷當(dāng)量等于19、20
A、車輪踏面損傷當(dāng)量等于或大于23
B、車輪踏面損傷當(dāng)量等于或大于23mm
C、車輪踏面損傷當(dāng)量等于或大于23t
A、5-120km/h
B、0-160km/h
C、5-100km/h
A、高速攝像頭
B、投影機(jī)
C、放映儀
A、建設(shè)性
B、主導(dǎo)性
C、參與
D、全權(quán)負(fù)責(zé)
最新試題
車輛縱向是指車輛位于平直線路時(shí),沿車輛()的連接牽引方向。
抑制盤安放在支架的圓柱形導(dǎo)管上,并在其彈簧套在圓柱上,將彈簧座套入螺桿上,擰上觸頭并調(diào)整其長(zhǎng)度,用()固定。
()負(fù)責(zé)制定列檢人員上崗前酒精測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)檢查實(shí)施制度。
貨車()是指貨車在實(shí)際使用狀態(tài)下,經(jīng)過數(shù)理統(tǒng)計(jì)和科學(xué)分析并結(jié)合當(dāng)前具體條件,有計(jì)劃地確定其在一定狀態(tài)下是否修理的檢修方式。
制動(dòng)距離指自動(dòng)制動(dòng)閥的手把移到制動(dòng)位,制動(dòng)管開始減壓時(shí)起,直到列車()時(shí)止,列車所運(yùn)行的距離。
人工檢查發(fā)現(xiàn)的同類故障輛(件)數(shù):不包括()不可視部位。
車統(tǒng)-81按適用范圍分為車統(tǒng)-81A和車統(tǒng)-81B,其中車統(tǒng)-81A統(tǒng)計(jì)列車隊(duì)()故障。保存電子臺(tái)賬。
制動(dòng)時(shí)調(diào)整閥受來自120閥制動(dòng)孔的壓力空氣、來自傳感閥降壓風(fēng)缸的壓力空氣和進(jìn)入制動(dòng)缸的壓力空氣共同作用來控制制動(dòng)缸的空氣壓力,在規(guī)定調(diào)整范圍內(nèi),在120閥制動(dòng)孔壓力一定時(shí),制動(dòng)缸的空氣壓力能隨車輛載重增加而()。
基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的作用是把制動(dòng)缸活塞上的推力()以后平均地傳給各個(gè)閘瓦,使之壓緊車輪而產(chǎn)生制動(dòng)作用。
靠固體摩擦或液體摩擦使列車動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿闹苿?dòng)方式叫()。