A.基本港口的選擇
B.中途港口的選擇
C.貨物價(jià)值
D.航次掛港順序
E.貨物運(yùn)到期限
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你可能感興趣的試題
A.航線貨流量
B.航線貨流方向不平衡系數(shù)
C.航線貨流時(shí)間不平衡系數(shù)
D.航線貨流源地分布圖
E.航線貨流運(yùn)價(jià)率
A.航線往返航次時(shí)間
B.航線發(fā)船密度
C.航線發(fā)船間隔時(shí)間
D.航線的有效期
E.航線配船數(shù)
A.航線總距離
B.港間距離
C.航線上貨物發(fā)送期碼頭間距離
D.航線的有效期
E.航線上貨物發(fā)送期
A.燈塔
B.浮標(biāo)
C.路標(biāo)
D.泊位標(biāo)志
E.無線電信號(hào)
A.可利用水域
B.港口
C.航行導(dǎo)標(biāo)
D.船岸間的通訊聯(lián)系設(shè)備
E.裝卸機(jī)械
最新試題
下列各項(xiàng)屬于示范試點(diǎn)工程建設(shè)的有()。
貨差率的計(jì)算需考慮的因素有()。
水運(yùn)質(zhì)量管理的重要性有()。
多網(wǎng)聯(lián)動(dòng)的部省兩級(jí)水路安全監(jiān)管與應(yīng)急處置平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)的功能有()。
水路運(yùn)輸對(duì)所運(yùn)輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
運(yùn)輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有()。
貨損率的計(jì)算需考慮的因素有()。
某船公司在第一季度共承運(yùn)貨物100000件,共收運(yùn)費(fèi)500000元,在此期間發(fā)生損壞件為50件,賠付金額5000元,該季度的貨損率為()。
()是反映水路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的一項(xiàng)綜合質(zhì)量指標(biāo)。
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運(yùn)輸定位導(dǎo)航方面的應(yīng)用,下列說法正確的是()。