A.20%
B.10%
C.15%
D.5%
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A.15
B.20
C.30
D.10
A.提供動(dòng)物檢疫證明；
B.乘機(jī)當(dāng)日，按承運(yùn)人指定的時(shí)間將動(dòng)物運(yùn)至機(jī)場(chǎng)辦理托運(yùn)手續(xù)；
C.其容器應(yīng)符合承運(yùn)人的要求；
D.活體小動(dòng)物及其容器的重量按逾重行李的標(biāo)準(zhǔn)收運(yùn)費(fèi)；
A.LDM；
B.AHL；
C.O/L；
D.DMG；
E.CFI；
F.ATTN
A.其他站錯(cuò)運(yùn)本站；
B.行李牌在運(yùn)輸中脫落；
C.中途站錯(cuò)卸.；
D.遲交運(yùn)。
A.SHE；
B.SHA；
C.PVG；
D.ZHA
最新試題
鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對(duì)托運(yùn)人填報(bào)的貨物和包裹的品名、重量、數(shù)量進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查，申報(bào)與實(shí)際不符的，檢查費(fèi)用由（）承擔(dān)。
《鐵路行李包裹運(yùn)輸包裝技術(shù)條件》規(guī)定：塑料編織袋縫邊縫口一般采用工業(yè)線(xiàn)，縫線(xiàn)到邊底距離為8mm-12mm，無(wú)邊袋口卷折不大于（）。
《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》對(duì)進(jìn)入站臺(tái)的作業(yè)車(chē)輛及移動(dòng)小機(jī)具、小推車(chē)運(yùn)行速度是（）。
行李的起碼計(jì)費(fèi)重量為（）千克。
《鐵路行李包裹運(yùn)輸包裝技術(shù)條件》規(guī)定：塑料編織袋縫邊縫口一般采用工業(yè)線(xiàn)，縫線(xiàn)到邊底距離為（），無(wú)邊袋口卷折不大于10mm。
統(tǒng)計(jì)人員應(yīng)依照統(tǒng)計(jì)法規(guī)及鐵路行李包裹運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)規(guī)則進(jìn)行行李、包裹運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)，如實(shí)提供統(tǒng)計(jì)信息，不得（）偽造和篡改統(tǒng)計(jì)資料。
《關(guān)于明確旅客列車(chē)行李車(chē)行包運(yùn)輸組織原則的通知》中規(guī)定行包辦理站應(yīng)按照（）的原則組織運(yùn)輸。
《國(guó)際客協(xié)》規(guī)定，一件行李的重量，不應(yīng)少于5公斤且不得超過(guò)（）公斤。
行李車(chē)包裹運(yùn)價(jià)下浮，鐵路局可自主確定的下浮幅度，鐵路局管內(nèi)發(fā)到的二類(lèi)、三類(lèi)包裹，最大可在三類(lèi)包裹運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上下浮（）。
取消托運(yùn)的行李、包裹，已收運(yùn)費(fèi)和卸車(chē)費(fèi)低于變更手續(xù)費(fèi)和保管費(fèi)時(shí)，雜費(fèi)不補(bǔ)，運(yùn)費(fèi)（），收回原行李票、小件運(yùn)單。