A.功率大
B.牽引力大
C.性能好
D.運(yùn)行速度高
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A.1mm
B.1.5mm
C.1.8mm
D.2mm
A.6面
B.4面
C.12面
D.3面
A.1盞
B.2盞
C.3盞
D.4盞
A.1盞
B.2盞
C.3盞
D.4盞
A.4個(gè)
B.2個(gè)
C.1個(gè)
D.3個(gè)
最新試題
LKJ-93型監(jiān)控裝置“監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)誤差控制:當(dāng)監(jiān)控裝置計(jì)算距前方信號(hào)機(jī)距離()時(shí),監(jiān)控模式計(jì)算滿足制動(dòng)條件,立即實(shí)施卸載、常用制動(dòng)、緊急制動(dòng)。
LKJ-93型監(jiān)控裝置解除機(jī)車(chē)信號(hào)故障模式:機(jī)車(chē)乘務(wù)員確認(rèn)機(jī)車(chē)信號(hào)恢復(fù)后,順序按壓[4]鍵后,()內(nèi)依次按壓[出庫(kù)/8]、[4]鍵,將監(jiān)控裝置控制由機(jī)車(chē)信號(hào)故障模式切回正??刂颇J?,自動(dòng)進(jìn)入降級(jí)狀態(tài)。
列車(chē)側(cè)線進(jìn)站,在進(jìn)站信號(hào)機(jī)前,機(jī)車(chē)信號(hào)顯示()信號(hào),監(jiān)控裝置控制列車(chē)以不超過(guò)道岔規(guī)定速度通過(guò)道岔,并按次一架信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,列車(chē)出站運(yùn)行第一遠(yuǎn)離空閑確認(rèn)實(shí)現(xiàn)目的:5s內(nèi)順序按壓[4]、[解鎖/2]鍵,解除監(jiān)控裝置在列車(chē)接近的信號(hào)機(jī)和次一信號(hào)機(jī)前的()轉(zhuǎn)白燈的停車(chē)控制功能。
GYK 設(shè)備非正常行車(chē)模式調(diào)度命令發(fā)車(chē)的方式有()模式。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“特殊站”靠標(biāo)停車(chē)的控制模式下,當(dāng)出站信號(hào)顯示停車(chē)信號(hào)時(shí),監(jiān)控裝置自動(dòng)取消()。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)誤差控制:自動(dòng)閉塞區(qū)段列車(chē)運(yùn)行中出現(xiàn)距離誤差并將計(jì)算的剩余里程消除,按距次一信號(hào)機(jī)的距離監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行;當(dāng)監(jiān)控裝置計(jì)算距前方信號(hào)機(jī)距離()時(shí),監(jiān)控模式計(jì)算滿足制動(dòng)條件,立即實(shí)施卸載、常用制動(dòng)、緊急制動(dòng)。
GYK 設(shè)備在機(jī)車(chē)信號(hào)顯示哪些情況()區(qū)段不得調(diào)整車(chē)位。
柴油機(jī)曲軸上對(duì)外輸出的扭矩稱(chēng)為(),用符號(hào)Me表示,單位為N²m。
GYK 設(shè)備區(qū)間作業(yè)提速狀態(tài)用于軌道車(chē)進(jìn)入或返回有應(yīng)答器配置的封鎖區(qū)間,區(qū)間作業(yè)提速狀態(tài)具有哪幾種狀態(tài)()。