A作為轉(zhuǎn)換器
B作為鎖閉器
C作為表示器
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A自動解鎖
B正常通過解鎖
C非自動解鎖
D取消進路
E故障解鎖
A自檢法
B比較法
C仲裁法
D自檢互檢法
A軟件缺陷法
B自檢法
C比較法
D監(jiān)督定時器法
A、排列進路、存儲進路、試排進路
B、開放信號、關(guān)閉信號
C、允許發(fā)車、自動通過、取消自動通過
D、辦理站控、收回站控
E、辦理局控、收回局控等
A、車占用軌道區(qū)段和占用區(qū)間
B、列車信號的開放或關(guān)閉狀態(tài)
C、列車車次
D、站場設(shè)備模擬圖形
最新試題
CTC型分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)在分散自律模式下,聯(lián)鎖操作和CTC操作同樣有效。
哪些關(guān)鍵工序需要編制作業(yè)指導(dǎo)書?
有源應(yīng)答器與無源應(yīng)答器的區(qū)別?
車站進、出站信號機內(nèi)方應(yīng)設(shè)置點式設(shè)備,當(dāng)列車冒進禁止信號時,觸發(fā)列車緊急制動。
當(dāng)ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機伸出方向與安裝使用方向不一致時,可按什么方法進行調(diào)整?
如何進行ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)移頻報警電路試驗?
25HZ軌道測試盤平時狀態(tài)下與被測對象是全部接通的。
ZPW-2000A軌道電路中,若受電端BA斷線,接收端電壓降低,送電端BA斷線,接收電壓升高。
64D繼電半自動閉塞機在定位狀態(tài)時,全部繼電器均在落下狀態(tài)。
簡述電氣化牽引區(qū)段簡單橫向連接和完全橫向連接。