A.現(xiàn)場(chǎng)檢車員
B.故障修理人員
C.助理列檢值班檢車員
D.列檢值班檢車員
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A.退出
B.下一個(gè)
C.上一個(gè)
D.保存
A.輛序
B.發(fā)現(xiàn)人
C.處理人
D.處理時(shí)間
A.列車信息
B.故障信息列表
C.故障確認(rèn)上傳
D.查看
A.故障修理人員
B.現(xiàn)場(chǎng)檢車員
C.列檢值班檢車員
D.助理列檢值班檢車員
A.車輛段工作站
B.鐵路局監(jiān)測(cè)站
C.探測(cè)站
D.行調(diào)復(fù)示終端
最新試題
TFDS動(dòng)態(tài)檢車員進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查時(shí)，制動(dòng)梁部位采用“8”字“Z”字檢查法。
U盤是一種移動(dòng)的存儲(chǔ)設(shè)備。
動(dòng)態(tài)檢查按包車作業(yè)的方式對(duì)車輛進(jìn)行檢查。
貨車滾動(dòng)軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)簡(jiǎn)稱TADS。
直通列車，動(dòng)態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)下拉桿圓銷開口銷丟失故障時(shí)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
前臺(tái)側(cè)架部位采用“三”字檢查法，圖片上部3張圖片為列車運(yùn)行方向左側(cè)側(cè)架，下部3張圖片為列車運(yùn)行方向右側(cè)側(cè)架，虛線為鼠標(biāo)運(yùn)行軌跡。
軸端螺栓丟失：丟失為螺栓孔處呈黑洞狀
動(dòng)態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)制動(dòng)缸及各風(fēng)缸脫落故障時(shí)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。
檢查發(fā)現(xiàn)典型故障、攔停故障及危及行車安全的故障時(shí)要立即報(bào)告檢車組長(zhǎng)。
TFDS系統(tǒng)檢測(cè)的列車速度范圍是5-120km/h。