A、地表錨桿
B、深基樁
C、擋墻
D、土袋或石籠
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A、每公里一個(gè)
B、每2公里一個(gè)
C、每0.5km設(shè)一個(gè)
A、運(yùn)距短
B、不得占用其它工程場(chǎng)地和影響附近各種設(shè)施的安全
C、不得影響附近的農(nóng)田水利設(shè)施,不占或少占農(nóng)田
D、不得堵塞河道、溝谷、防止抬高水位和惡化水流條件
A、拱部邊墻不滴水
B、路面不冒水、不積水
C、設(shè)備箱洞處不滲水
D、隧道拱部、墻部、路面、設(shè)備洞、車行橫通道、人行橫通道等均不滲水
A、覆蓋層厚度小于20m的隧道
B、位于III-I類圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道
C、隧道的洞口段
D、位于I-II類圍巖中的隧道
最新試題
TBM施工流程中,完成全斷面開挖與出渣工作以后應(yīng)進(jìn)行的工作是()。
超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中,可用于中距離預(yù)報(bào)的是()。
由于地下空間的開發(fā)利用日益增多,在盾構(gòu)接近施工時(shí),必須考慮控制影響區(qū)域的()。
關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)施工說(shuō)法,正確的有()。
關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點(diǎn),敘述正確的有()。
以下各項(xiàng),符合明挖基坑安全技術(shù)控制要求的是()。
涂料防水層施工,環(huán)境溫度不得高于()℃。
噴錨支護(hù)法隧道施工方案,主要包括()。
明挖基坑土方開挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合,基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下()m時(shí),應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。
淺埋暗挖法隧道開挖面必須保持在()條件下施工。