多項(xiàng)選擇題為檢查噴射混凝土抗壓強(qiáng)度,2車(chē)道取試樣的組數(shù)()

A、每10延米拱部取一組
B、每10延米邊墻取一組
C、每20延米拱部和邊墻各取一組
D、每10延米拱部或邊墻取一組


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1.多項(xiàng)選擇題《公路工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中檢查噴混凝土厚度的方法有()

A、鑿孔
B、埋釘
C、激光斷面儀
D、光帶攝影法

2.多項(xiàng)選擇題錨桿的類型分為()

A、普通水泥砂漿錨桿
B、楔縫式錨桿
C、樹(shù)脂錨桿
D、早強(qiáng)藥包錨桿

3.多項(xiàng)選擇題IV類圍巖的支護(hù)型式為()

A、噴混凝土
B、錨桿
C、錨桿掛網(wǎng)
D、鋼架

4.多項(xiàng)選擇題機(jī)動(dòng)車(chē)索引有軌運(yùn)輸鋼軌的質(zhì)量宜為()

A、16kg/m
B、24kg/m
C、38kg/m
D、8kg/m

5.多項(xiàng)選擇題洞內(nèi)采用無(wú)軌式自卸卡車(chē)運(yùn)輸時(shí),行車(chē)速度為()

A、施工作業(yè)地段和錯(cuò)車(chē)時(shí)不應(yīng)大于10km/h
B、40km/h
C、成洞地段不宜大于20km/h
D、施工地段不應(yīng)大于20km/h

最新試題

明挖基坑土方開(kāi)挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合,基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下()m時(shí),應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

TBM(全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī))是一種集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備,以下屬于TBM組成部分的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

國(guó)內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。

題型:多項(xiàng)選擇題

由于地下空間的開(kāi)發(fā)利用日益增多,在盾構(gòu)接近施工時(shí),必須考慮控制影響區(qū)域的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制,根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角,調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?。

題型:多項(xiàng)選擇題

在硬巖中,利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī),屬于()TBM。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物,導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上,其主要作用有()。

題型:多項(xiàng)選擇題