A、地質(zhì)及支護(hù)狀況觀察
B、周邊位移
C、拱頂下沉
D、地表下沉
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A、采用較大的骨灰比,降低水灰比,合理選用外加劑如減水劑
B、合理確定分段灌筑長度及澆筑速度
C、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)
D、易開裂外加設(shè)少量鋼筋
A、混凝土表面密實(shí)
B、蜂窩麻面面積不超過0.5%,深度不超過10mm
C、結(jié)構(gòu)輪廓直順美觀
D、不允許有滲、漏水
A、噴砼表面可以有少量錨桿頭或鋼筋斷頭外露
B、凸凹不平部位應(yīng)修鑿、補(bǔ)噴,使表面平順
C、局部漏水無需處理直接鋪設(shè)
A、拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上,鋼架之間用縱向鋼筋聯(lián)接,鋼架與圍巖應(yīng)盡量靠近,但應(yīng)留保護(hù)層
B、鋼架應(yīng)垂直隧道中線,上下、左右允計(jì)偏差,鋼架傾斜度
C、鋼架背后是否用碎石或塊石填充
D、鋼架與圍巖之間的間隙必須用噴射砼充填密實(shí),間隙過大時(shí),可用混凝土楔塊頂緊
A、任意方面打設(shè)
B、徑向
C、垂直巖面
D、豎直方向
最新試題
關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點(diǎn),敘述正確的有()。
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有()。
TBM隧道防水的根本在于()。
按基坑圍護(hù)不同,城市隧道施工明挖基坑可分為()。
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。
盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為()。
下列屬于深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)有()。
涂料防水層施工,環(huán)境溫度不得高于()℃。
二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工,注漿應(yīng)密實(shí),針對(duì)襯砌背后可能會(huì)存在的空洞,可以采用()進(jìn)行檢測。
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn),以下說法錯(cuò)誤的是()。