A.受水浸濕后,土體結構迅速破壞
B.濕陷后會產生顯著沉降
C.浸水后性質穩(wěn)定
D.分為自重濕陷性和非自重濕陷性黃土
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A.新近沉積土
B.老沉積土
C.坡積土
D.一般沉積土
A.顆粒主要由粉粒或砂粒組成
B.土質均勻
C.孔隙大
D.結構松散
A.碎屑物自地表向地下深部逐漸變粗
B.成分與母巖無關
C.一般不具層理
D.碎塊多呈棱角狀
A.顆粒在河流上游較粗
B.顆粒向下游逐漸變細
C.磨圓度較好
D.層理清楚
A.顆粒大小混雜
B.全部由淤泥組成
C.層理紊亂呈交錯狀
D.邊緣處顆粒細
最新試題
該隧道襯砌及圍巖狀況檢查項目為()。
根據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》JTG 3430-2020,采用()措施可以提高土的最大干密度。
根據(jù)《土工試驗方法標準》GB/T50123-2019,含水率試驗時,以下說法正確的是()
該隧道襯砌混凝土碳化深度檢測的方法是()。
根據(jù)《土工試驗方法標準》GB/T50123-2019,土顆粒分析試驗時,當顆粒尺寸小于40mm 時,取樣數(shù)量為()
該隧道病害處治工程施工完畢后,被處治段落各分項狀況值應達到()。
根據(jù)《土工試驗方法標準》GB/T50123-2019,當液性指數(shù)IL=0時,土處于()
根據(jù)《土工試驗方法標準》GB/T50123-2019比重試驗,以下說法正確的是()
根據(jù)《土工試驗方法標準》GB/T50123-2019,反映土的密實程度的指標有()
根據(jù)《土工試驗方法標準》GB/T50123-2019,已測得某土樣的最小干密度為1658.3kg/m3,最大干密度為2053.6kg/m3,填筑干密度為1953.2kg/m3,則其相對密度為()