A、先挖后護(hù)
B、先下后上清除碴體
C、先護(hù)后挖
D、先上后下清除碴體
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A、隧道中氧氣含量按體積計(jì)不小于20%
B、二氧化碳(CO2)按體積計(jì)不得大于1%
C、隧道內(nèi)氣溫不宜高于30℃
D、一般情況下,一氧化碳(CO)不大于30mg/m3
A、該段襯砌達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%
B、冬季洞內(nèi)氣溫不低于5℃
C、水泥漿溫度保持在0℃以上
D、初次壓漿壓力為0.3∽0.5Mpa
A、拱部,邊墻不滲水
B、路面不冒水,不積水
C、洞內(nèi)排水系統(tǒng)通暢
D、嚴(yán)寒地區(qū)襯砌背后不積水
A、光照要充足均勻
B、白熾燈每平方米不宜小于15W
C、作業(yè)區(qū)應(yīng)采用不超過36V的低壓電源
D、漏水地段應(yīng)采用防水燈頭和燈罩
A、由兩拱腳對稱向拱頂進(jìn)行分段
B、拱圈合攏宜選在圍巖較差處
C、先拱后墻澆筑前應(yīng)將拱腳支撐處找平
D、間歇層面應(yīng)成輻射狀
最新試題
由于地下空間的開發(fā)利用日益增多,在盾構(gòu)接近施工時(shí),必須考慮控制影響區(qū)域的()。
以下屬于懸臂支架埋件系統(tǒng)組成部分的是()。
導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物,導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上,其主要作用有()。
利用巖石抗彎、抗剪強(qiáng)度低的特點(diǎn),靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于()。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制,根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角,調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采取()等措施。
明挖基坑土方開挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合,基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下()m時(shí),應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。
關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點(diǎn),敘述正確的有()。
TBM隧道防水的根本在于()。
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn),以下說法錯(cuò)誤的是()。
淺埋暗挖法隧道開挖面必須保持在()條件下施工。