A.踏面圓周周磨耗
B.輪緣碾堆
C.輪緣缺損
D.踏面擦傷
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.齒數(shù)
B.常數(shù)
C.模數(shù)
D.壓力角
A.車體
B.車鉤緩沖裝置
C.制動(dòng)裝置
D.轉(zhuǎn)向架
A.轉(zhuǎn)向架
B.車鉤緩沖裝置
C.車體
D.制動(dòng)裝置
A.高碳鋼
B.碳鋼
C.鑄鋼
D.低合金鑄鋼
A.A欄
B.B欄
C.C欄
D.D欄
最新試題
車輛縱向是指車輛位于平直線路時(shí),沿車輛()的連接牽引方向。
列車前端越過(guò)進(jìn)站(進(jìn)路)信號(hào)機(jī)或()即構(gòu)成“向占用線接入列車”。
由車輪70mm基線向上()處,輪緣內(nèi)外側(cè)距離為輪緣厚度。
傳感閥安裝(),用以減小車輛運(yùn)行震動(dòng)對(duì)抑制盤的影響。
凡承擔(dān)的客、貨運(yùn)量和車流組織任務(wù)涉及整個(gè)鐵路網(wǎng)的樞紐都屬于()鐵路樞紐。
制動(dòng)倍率是制動(dòng)效率為()時(shí)制動(dòng)裝置所產(chǎn)生的理論閘瓦壓力與制動(dòng)缸活塞上的推力之比值。
鐵路貨車安全防范系統(tǒng)準(zhǔn)確率指標(biāo)評(píng)價(jià)范圍包括()。
當(dāng)車輛裝載時(shí),抑制盤觸頭與()接觸后,其與橫跨梁的相對(duì)高度不變,又作為車輛裝載時(shí)傳感閥稱重的基準(zhǔn)。
車統(tǒng)-81按適用范圍分為車統(tǒng)-81A和車統(tǒng)-81B,其中車統(tǒng)-81A統(tǒng)計(jì)列車隊(duì)()故障。保存電子臺(tái)賬。
鐵路貨車安全防范系統(tǒng)()=后續(xù)單位扣修輛數(shù)/本-單位排出輛數(shù)×100%。