A.制動(dòng)梁
B.側(cè)架
C.搖枕
D.輪對(duì)
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A.870mm
B.880mm
C.890mm
D.900mm
A.側(cè)架立柱磨耗板
B.彈簧托板
C.下旁承組成
D.斜楔組成
A.管路系統(tǒng)
B.管路系統(tǒng)和控制元件
C.管路系統(tǒng)和輔助元件
D.管路系統(tǒng)、控制元件和輔助元件
A.擦拭工件表面
B.校對(duì)自身的準(zhǔn)確度
C.把工件放在便于測(cè)量的位置
D.作好檢測(cè)記錄準(zhǔn)備
A.爆炸晶車
B.救援車
C.毒品車
D.檢衡車
最新試題
凡承擔(dān)的客、貨運(yùn)量和車流組織主要為一定得區(qū)域范圍服務(wù)的樞紐都屬于()鐵路樞紐。
重車所需要的制動(dòng)力大,空車所需要的制動(dòng)力小。如果未按規(guī)定調(diào)整空、重車位,空車由于制動(dòng)力過大,容易()。而重車制動(dòng)力卻不足,在規(guī)定的制動(dòng)距離內(nèi)有停不住車的危險(xiǎn)。
制動(dòng)距離指自動(dòng)制動(dòng)閥的手把移到制動(dòng)位,制動(dòng)管開始減壓時(shí)起,直到列車()時(shí)止,列車所運(yùn)行的距離。
靠固體摩擦或液體摩擦使列車動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿闹苿?dòng)方式叫()。
列車前端越過進(jìn)站(進(jìn)路)信號(hào)機(jī)或()即構(gòu)成“向占用線接入列車”。
其他線路系指()以外的線路。
鐵路貨車安全防范系統(tǒng)準(zhǔn)確率指標(biāo)評(píng)價(jià)范圍包括()。
貨車()是指貨車在實(shí)際使用狀態(tài)下,經(jīng)過數(shù)理統(tǒng)計(jì)和科學(xué)分析并結(jié)合當(dāng)前具體條件,有計(jì)劃地確定其在一定狀態(tài)下是否修理的檢修方式。
車輛縱向是指車輛位于平直線路時(shí),沿車輛()的連接牽引方向。
由()自動(dòng)對(duì)列車單側(cè)所有軸承溫升進(jìn)行對(duì)比,溫升最高的為最大值。