A.轉(zhuǎn)向架
B.車鉤緩沖裝置
C.制動(dòng)裝置
D.車體
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A.安定性
B.穩(wěn)定性
C.靈敏度
D.移動(dòng)量
A.3個(gè)
B.5個(gè)
C.8個(gè)
D.10個(gè)
A.外徑28mm、導(dǎo)程30mm
B.外徑29mm、導(dǎo)程32mm
C.外徑30mm、導(dǎo)程28mm
D.外徑28nun、導(dǎo)程28mm
A.副風(fēng)缸充氣不足
B.緩解閥漏泄
C.主活塞漏泄
D.漏風(fēng)溝過長(zhǎng)
A.0.1kPa
B.10kPa
C.20kPa
D.100kPa
最新試題
()通常是掛有機(jī)械保溫車組、保溫車或行包車,定期開行,以較高的速度運(yùn)送鮮活、易腐貨物及日用消費(fèi)品的列車。
重車所需要的制動(dòng)力大,空車所需要的制動(dòng)力小。如果未按規(guī)定調(diào)整空、重車位,空車由于制動(dòng)力過大,容易()。而重車制動(dòng)力卻不足,在規(guī)定的制動(dòng)距離內(nèi)有停不住車的危險(xiǎn)。
其他線路系指()以外的線路。
人工檢查發(fā)現(xiàn)的同類故障輛(件)數(shù):不包括()不可視部位。
抑制盤安放在支架的圓柱形導(dǎo)管上,并在其彈簧套在圓柱上,將彈簧座套入螺桿上,擰上觸頭并調(diào)整其長(zhǎng)度,用()固定。
繁忙干線單線系指連接繁忙干線的()。
制動(dòng)距離指自動(dòng)制動(dòng)閥的手把移到制動(dòng)位,制動(dòng)管開始減壓時(shí)起,直到列車()時(shí)止,列車所運(yùn)行的距離。
()系指事故原因、責(zé)任尚未查清,需待認(rèn)定的情況。
列車前端越過進(jìn)站(進(jìn)路)信號(hào)機(jī)或()即構(gòu)成“向占用線接入列車”。
車輛端部距離距離標(biāo)簽()的一端為名義1位端。