A、全程運(yùn)輸由“聯(lián)運(yùn)辦公室”統(tǒng)一協(xié)調(diào)計(jì)劃
B、“MTO”不負(fù)責(zé)各區(qū)段的運(yùn)輸銜接工作
C、全程運(yùn)輸組織業(yè)務(wù)是由“MTO”完成的
D、以上都不是
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A、服務(wù)性原則
B、通用性原則
C、合理化原則
D、綜合性原則
A、任何能提高客戶滿意程度的項(xiàng)目,都屬于客戶服務(wù)的范疇。
B、客戶服務(wù)是指發(fā)生在買方、賣方及第三方之間的過程
C、客戶服務(wù)的關(guān)鍵是理解與認(rèn)識客戶及他們的期望
D、以上都不對
A、局部
B、細(xì)節(jié)
C、整體
D、基礎(chǔ)
A、送貨方式
B、配送路線
C、運(yùn)輸工具
D、送貨地點(diǎn)
A、提供者與需求者
B、地區(qū)
C、行業(yè)
D、企業(yè)
最新試題
下列對于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是()
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場方式不正確的是()
“庫存”的英語單詞是()
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語的描述不正確的是()
繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意()
托盤化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說法是()
以下關(guān)于國際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是()
以下不屬于CRM模塊的有()
下列說明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()