A、性質(zhì)
B、重量
C、形狀
D、體積
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A、分區(qū)
B、按訂單編號(hào)分批
C、訂單分割
D、訂單分類(lèi)
A、使客戶做好接貨準(zhǔn)備
B、倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)做好配貨準(zhǔn)備
C、管理部門(mén)掌握配送進(jìn)程
D、運(yùn)輸部門(mén)做好作業(yè)計(jì)劃
A、日期
B、品種
C、規(guī)格
D、數(shù)量
A、分貨
B、配貨檢查
C、裝車(chē)
D、按訂單揀貨
A、體積小
B、少量多樣
C、體積大
D、多量
最新試題
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤(rùn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。
CRM來(lái)源于營(yíng)銷(xiāo)管理。
以下關(guān)于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)()
盤(pán)點(diǎn)分為()和現(xiàn)貨盤(pán)點(diǎn)。
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說(shuō)法是()
關(guān)于托盤(pán)化運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,正確的是()
關(guān)于零擔(dān)快運(yùn)表述正確的是()
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語(yǔ)的描述不正確的是()