汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為（）。

為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來(lái)達(dá)到很高的控制精度。

進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。

下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號(hào)？（）

為了檢測(cè)實(shí)際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。

當(dāng)電源電壓升高時(shí)，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。

除了下列哪項(xiàng)，ECU都將自動(dòng)解除巡航控制？（）

進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

如需檢測(cè)交流電或脈沖電波等信號(hào)，比較適合的儀器是（）。