對(duì)燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，電阻值正常值應(yīng)為（）。

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。

空氣流量傳感器也稱(chēng)空氣流量器（MF），它能直接測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小。

如果在進(jìn)氣總管上漏了一個(gè)小孔，則會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣（）。

占空比是指脈沖信號(hào)的（）之比。

當(dāng)電源電壓升高時(shí)，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。

進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器一般安裝在進(jìn)氣門(mén)后部的進(jìn)氣氣管上并且處于進(jìn)氣管的下方。

在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。

如需檢測(cè)交流電或脈沖電波等信號(hào)，比較適合的儀器是（）。

（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。