A、物流活動(dòng)的主體有單個(gè)與多個(gè)之分
B、現(xiàn)代物流管理以企業(yè)的局部最優(yōu)為目的
C、現(xiàn)代物流單純以提高效率降低成本為重點(diǎn)
D、現(xiàn)代物流把整個(gè)流通過(guò)程看做一個(gè)整體來(lái)看待
E、現(xiàn)代物流管理的主要對(duì)象是“銷(xiāo)售物流”和“生產(chǎn)物流”
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A、現(xiàn)代物流管理中的客戶(hù)服務(wù)優(yōu)于其他各項(xiàng)活動(dòng)
B、物流活動(dòng)的主體,有單個(gè)與多個(gè)之分
C、現(xiàn)代物流管理的主要對(duì)象是“銷(xiāo)售物流”和“生產(chǎn)物流”
D、現(xiàn)代物理管理以企業(yè)的整體最優(yōu)為目的
A、適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量
B、適當(dāng)?shù)某杀?br />
C、適當(dāng)?shù)臄?shù)量
D、適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品
A、傳統(tǒng)的物流活動(dòng)分散在各個(gè)部門(mén)
B、無(wú)論從整體和局部,傳統(tǒng)物流管理都是低效率的
C、物流管理的第一階段只是注重對(duì)物流單環(huán)節(jié)上的優(yōu)化
D、物流管理的第二階段中,各個(gè)物流環(huán)節(jié)在企業(yè)內(nèi)外都達(dá)到了優(yōu)化
E、第三階段的物流管理開(kāi)始注重整個(gè)物流過(guò)程的整合
A、第一階段
B、第二階段
C、第三階段
D、以上都不是
A、第一階段
B、第二階段
C、第三階段
D、以上都不是
最新試題
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)()
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FOB.CFR.CIF稱(chēng)前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FCA.CPT.CIP稱(chēng)后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意()
貨物出庫(kù)的要求,包括()
CFR術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是()
盤(pán)點(diǎn)分為()和現(xiàn)貨盤(pán)點(diǎn)。
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說(shuō)法是()
關(guān)于托盤(pán)化運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法,正確的是()
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