A、庫(kù)存最小
B、成本最小
C、投資最少
D、服務(wù)改善
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A、物流戰(zhàn)略規(guī)劃
B、物流成本管理
C、物流服務(wù)質(zhì)量管理
D、物流庫(kù)存控制
A、物流業(yè)屬于流通業(yè),以運(yùn)輸為中心
B、承擔(dān)中長(zhǎng)距離大量運(yùn)輸是現(xiàn)代物流業(yè)的特點(diǎn)之一
C、現(xiàn)代物流業(yè)必須注意滿足客戶需求
D、追求最優(yōu)模式,必須正視“二律背反”的問題
E、物流合理化原則提出了物流標(biāo)準(zhǔn)化的要求
A、合理化原則
B、通用性原則
C、服務(wù)性原則
D、低成本原則
A、合理化原則
B、通用性原則
C、服務(wù)性原則
D、低成本原則
A、物流活動(dòng)的主體有單個(gè)與多個(gè)之分
B、現(xiàn)代物流管理以企業(yè)的局部最優(yōu)為目的
C、現(xiàn)代物流單純以提高效率降低成本為重點(diǎn)
D、現(xiàn)代物流把整個(gè)流通過程看做一個(gè)整體來看待
E、現(xiàn)代物流管理的主要對(duì)象是“銷售物流”和“生產(chǎn)物流”
最新試題
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語(yǔ)的描述不正確的是()
倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程包括()
()將是EDI使用者所遵循的唯一國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
揀貨區(qū)補(bǔ)貨方式不包括()。
繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
緊跟在FOB后面的地理位置是指()
以下關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理的敘述正確的是()
關(guān)于零擔(dān)快運(yùn)表述正確的是()