A.兩輪的接觸強(qiáng)度相等
B.輪1的接觸強(qiáng)度比輪2大
C.輪1的接觸強(qiáng)度比輪2小
D.兩輪的彎曲強(qiáng)度相等
E.輪1的彎曲強(qiáng)度比輪2大
F.輪l的彎曲強(qiáng)度比輪2小
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.提高輪齒的彎曲強(qiáng)度
B.改善載荷沿接觸線分布不均勻
C.減少動(dòng)載荷
D.使齒輪裝配方便
A.齒數(shù)的多少
B.模數(shù)m的大小
C.中心距a的大小
D.齒面粗糙度的高低
一對(duì)相互嚙合的圓柱齒輪，小齒輪用45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)，大齒輪用45號(hào)鋼正火，均按無限壽命計(jì)算，則在載荷作用下，實(shí)際應(yīng)力與許用應(yīng)力之間存在的關(guān)系是（）.
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
A.碳鋼或合金鋼調(diào)質(zhì)
B.中碳合金鋼滲碳淬火
C.中碳鋼高頻淬火
D.低碳合金鋼滲碳淬火
A.齒輪精度
B.齒面硬度
C.齒輪直徑
D.齒輪在軸上的布置位置
最新試題
對(duì)輪齒進(jìn)行齒頂修緣的目的是減少動(dòng)載荷；把輪齒做成鼓形的目的是（）。
與同樣的直齒輪傳動(dòng)的動(dòng)載荷相比，斜齒輪傳動(dòng)的動(dòng)載荷（）。
設(shè)計(jì)一對(duì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，若保持傳動(dòng)比和齒數(shù)不變而增大模數(shù)，則齒輪的（）。
在齒輪熱處理加工中，輪齒材料達(dá)到（）狀態(tài)時(shí)，將有利于提高齒輪抗疲勞強(qiáng)度和抗沖擊載荷作用的能力。
下列措施中，不利于減輕和防止齒輪磨粒磨損的是（）。
（）是開式齒輪傳動(dòng)最容易出現(xiàn)的失效形式之一。
除了調(diào)質(zhì)以外，軟齒面齒輪常用的熱處理方法還有（）。
在開式齒輪傳動(dòng)中，齒輪模數(shù)m應(yīng)依據(jù)（）條件確定，再考慮磨損適當(dāng)增大。
斜齒圓柱齒輪，螺旋角取得大些，則傳動(dòng)的平穩(wěn)性將（）。
齒輪的當(dāng)量齒數(shù)（）實(shí)際齒數(shù)。