熱劃傷是由于機架電流不匹配和張力不穩(wěn)定導致的。

由于γ-Fe是面心立方晶格，晶格原子之間間隙較大，故奧氏體的溶碳能力較強。

軋制參數(shù)間相互影響，軋制力影響摩擦、摩擦影響變形、變形影響張力等等。

氧化鐵皮厚而致密，酸洗前破鱗不充分，酸洗液的濃度低或溫度低，酸洗槽中的亞鐵濃度高，酸洗操作不良等都是造成欠酸洗的原因。

產(chǎn)品的質量是生產(chǎn)出來的，而不是檢驗出來的。

滲碳體的碳量比（C）為6.69%，具有復雜的晶格。它的硬度很高，脆性大，塑性和韌性幾乎等于零。

碳可以溶解在鐵中形成固溶體，也可與鐵化合組成金屬化合物。

冷軋軋制過程中，可以通過T0或減小F1變形分配來控制F1打滑問題。

在換輥、更換規(guī)格、材質生產(chǎn)的第一卷必須進行厚度實測。

乳化液斑主要是軋制后，帶鋼表面的乳化液吹掃不干凈，留在帶鋼表面，或乳化液含有鐵屑等臟物，軋制時壓在帶鋼表面造成的。