簡述五十鈴歐Ⅱ底盤泵車施工前駕駛室的操作內(nèi)容

泵車所使用的工程機械遠程監(jiān)控子系統(tǒng)利用計算機網(wǎng)絡(luò)、無線通信技術(shù)、空間定位技術(shù)等技術(shù)手段為工程機械提供遠程故障診斷和工作狀態(tài)監(jiān)控服務(wù)；該系統(tǒng)具有如下幾項功能（）

世界最長混凝土泵車之一的三一66米泵車具有以下特點（）

結(jié)合自己對混凝土泵車行業(yè)的了解，從臂架、排量等方面簡述混凝土泵車行業(yè)的發(fā)展趨勢？

小排量泵車滿排量低壓空打換向次數(shù)一般為（）次／分。

泵送過程中兩砼活塞是靠（）來潤滑的。

操作支腿過程中支腿多路閥尖叫可將（）

混凝土泵車作為一種高效的混凝土輸送設(shè)備，適應(yīng)于城市建設(shè)、住宅小區(qū)、體育場館、立交橋、機場等建筑施工時混凝土的輸送，具有以下（）優(yōu)點。

我國泵車最早使用開始于1979年，當時從日本引進泵車在上海寶鋼進行施工，1982年（）從日本“石川島”引進臂架生產(chǎn)技術(shù)開始生產(chǎn)泵車成為國內(nèi)第一家混凝土泵車生產(chǎn)廠。

多年來，三一圍繞“智能化臂架”、“電液集成控制”、“耐磨”、“密封”等核心技術(shù)進行攻關(guān)，取得了一系列具有自主知識產(chǎn)權(quán)的混凝土泵送關(guān)鍵技術(shù)，以下專利技術(shù)三一申請的有（）