單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)活塞環(huán)漏氣和軸承嚴(yán)重發(fā)熱會(huì)導(dǎo)致（）。
A.拉缸
B.排氣箱著火
C.曲軸箱爆炸
D.咬缸
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1.單項(xiàng)選擇題差式空壓機(jī)活塞刮油環(huán)設(shè)在活塞（）。
A.直徑較大段上部
B.直徑較大段下部
C.直徑較小段上部
D.直徑較小段下部
2.單項(xiàng)選擇題艙底水系統(tǒng)的管理要點(diǎn)是（）。
①定期清洗污水井和吸水口濾器.保持系統(tǒng)通暢
②做好油水分離器的管理維護(hù)工作，保證其處于良好的工作狀態(tài)
③嚴(yán)格按規(guī)定程序進(jìn)行排放含油污水，并按要求認(rèn)真填寫油類記錄簿
①定期清洗污水井和吸水口濾器.保持系統(tǒng)通暢
②做好油水分離器的管理維護(hù)工作，保證其處于良好的工作狀態(tài)
③嚴(yán)格按規(guī)定程序進(jìn)行排放含油污水，并按要求認(rèn)真填寫油類記錄簿
A.①+②
B.①+②+③
C.①+③
D.②+③
3.單項(xiàng)選擇題艙底水吸入管上應(yīng)設(shè)置便函于拆洗的濾網(wǎng)，濾網(wǎng)的孔徑應(yīng)不大于（）mm，濾孔的總面積應(yīng)不小于吸入管截面的（）倍。
A.5/2
B.10/2
C.5/2
D.10/3
4.單項(xiàng)選擇題采用溢流閥控制的恒張力絞纜機(jī)在纜繩張緊狀態(tài)時(shí)（）。
A.閥全開(kāi)
B.閥有溢油
C.閥關(guān)閉
D.不一定
5.單項(xiàng)選擇題采用壓力調(diào)節(jié)閥控制的定量泵自動(dòng)纜機(jī)，當(dāng)纜繩張力減少時(shí)，閥處于（）。
A.開(kāi)啟狀態(tài)
B.關(guān)閉狀態(tài)
C.節(jié)流狀態(tài)
D.B或C
最新試題
在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)入抽空液體的油艙（柜）作業(yè)時(shí)，下列做法中錯(cuò)誤的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢修舵桿時(shí)，在2000mm長(zhǎng)度內(nèi)存在為3mm誤差，比較經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好（）檢查冷卻水質(zhì)量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中，要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過(guò)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
活塞銷固定在活塞銷座孔，這種連接方式稱為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在熱機(jī)中，通常內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可燃輕金屬（如鉀、鈉、鎂等）的著火屬（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題