A.柴油熱值高
B.內(nèi)部燃燒
C.壓縮發(fā)火
D.B+C
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.柴油機(jī)是一種往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)
B.柴油機(jī)是一種在氣缸中進(jìn)行二次能量轉(zhuǎn)換的內(nèi)燃機(jī)
C.柴油機(jī)是一種壓縮發(fā)火的往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)
D.柴油機(jī)是一種壓縮發(fā)火的回轉(zhuǎn)式內(nèi)燃機(jī)
A.0.33
B.2
C.3
D.4
A.①③
B.②③
C.①②③
D.①②③④
A.燃點(diǎn)/閃點(diǎn)
B.燃點(diǎn)/燃點(diǎn)
C.閃點(diǎn)/燃點(diǎn)
D.閃點(diǎn)/閃點(diǎn)
A.最低溫度
B.最高溫度
C.正常溫度
D.燃燒溫度
最新試題
在船舶開式海水管系的海水泵吸入管上,通常裝一應(yīng)急艙底水吸口,它的用途是()
可用作彈簧對中型電液換向閥導(dǎo)閥的是①P型;②Y型;③H型;④M型,其中正確對的是()。
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是()
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變試驗(yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時間不得超過()
開式液壓系統(tǒng)不具有()特點(diǎn)。
噴油器噴孔裂紋主要由于()引起。
可燃?xì)怏w的爆炸下極限隨溫度和壓力的()。
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h,室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h,則其誘導(dǎo)比約為()。
進(jìn)入抽空液體的油艙(柜)作業(yè)時,下列做法中錯誤的是()。