A.吸氣
B.排氣
C.滑油
D.冷卻水
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A.熱力膨脹閥
B.背壓閥
C.溫度繼電器
D.低壓繼電器
A.壓縮機(jī)容積效率降低
B.容易奔油
C.油損耗過快
D.油進(jìn)入系統(tǒng)量增多
制冷裝置中冷風(fēng)機(jī)相對(duì)蒸發(fā)盤管不具有的特點(diǎn)是：（）。
Ⅰ、傳熱系數(shù)大
Ⅱ、安裝方便
Ⅲ、冷庫(kù)降溫快
Ⅳ、庫(kù)溫分布均勻
Ⅴ、食品干耗少
Ⅵ、蓄冷能力大
Ⅶ、增加熱負(fù)荷
Ⅷ、便于自動(dòng)化霜
A.Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ
C.Ⅳ、Ⅴ、Ⅶ、Ⅷ
D.Ⅴ、Ⅵ
A.一、二次風(fēng)都轉(zhuǎn)
B.一次風(fēng)不轉(zhuǎn)，二次風(fēng)旋轉(zhuǎn)
C.一次風(fēng)旋轉(zhuǎn)，二次風(fēng)不轉(zhuǎn)
D.一、二次風(fēng)都不轉(zhuǎn)
A.45°
B.90°
C.180°
D.360°
最新試題
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h，室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h，則其誘導(dǎo)比約為（）。
通常中小型柴油機(jī)的機(jī)體是將（）部件制成一個(gè)整體。
柴油機(jī)冷卻水出口溫度過高所產(chǎn)生的危害中錯(cuò)誤的是（）
關(guān)于筒形柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)，不正確的是（）
下列（）柴油機(jī)部件材料不是青銅。
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度，稱物質(zhì)的（）。用冷卻滅火法滅火時(shí)，應(yīng)將火場(chǎng)測(cè)試降到物質(zhì)的（）以下。
噴油器噴孔裂紋主要由于（）引起。
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于（）
對(duì)氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
可燃?xì)怏w的爆炸下極限隨溫度和壓力的（）。