單項(xiàng)選擇題壓縮制冷裝置假設(shè)管路中冷劑焓值不變,若壓縮機(jī)進(jìn)口焓值為420kJ/kg,壓縮機(jī)出口焓值為475kJ/kg,冷凝器出口焓值為250kJ/kg,則單位制冷量和單位排熱量為()kJ/kg和()kJ/kg。
A.55,170
B.170,225
C.170,280
D.225,280
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1.單項(xiàng)選擇題壓縮制冷裝置假設(shè)管路中冷劑培焓值不變,若壓縮機(jī)進(jìn)口焓值為400kJ/kg,壓縮機(jī)出口焓值為450kJ/kg,冷凝器出口焓值為250kJ/kg,則制冷系數(shù)為()。
A.3
B.4
C.5
D.不可求
2.單項(xiàng)選擇題壓縮制冷裝置在吸氣管中的有害過(guò)熱不會(huì)使()。
A.制冷量減小
B.制冷系數(shù)減小
C.排氣和滑油溫度增高
D.壓縮機(jī)軸功率增大
3.單項(xiàng)選擇題壓縮制冷裝置中冷劑由高壓變?yōu)榈蛪菏且裕ǎ┰榉纸琰c(diǎn)。
A.電磁閥
B.回?zé)崞?br />
C.膨脹閥
D.背壓閥
4.單項(xiàng)選擇題壓載泵能在()h內(nèi)將全船所有的壓載水艙注滿或排空。
A.1~3
B.3~5
C.6~8
D.12~18
5.單項(xiàng)選擇題壓載艙超過(guò)35m時(shí),應(yīng)設(shè)置()。
A.中間吸口
B.前、后端兩吸口
C.前端單吸口
D.后端單吸口
最新試題
活塞銷可相對(duì)活塞銷座孔和連桿小端襯套轉(zhuǎn)動(dòng),這種連接方式稱為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)冷卻水出口溫度過(guò)高所產(chǎn)生的危害中錯(cuò)誤的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
活塞銷與連桿小端緊固,這種連接方式稱為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
筒形柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通常中小型柴油機(jī)的機(jī)體是將()部件制成一個(gè)整體。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
降低壓縮空氣濕度的措施:保證氣液分離裝置的正常投入工作外,并應(yīng)對(duì)系統(tǒng)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢修舵桿時(shí),在2000mm長(zhǎng)度內(nèi)存在為3mm誤差,比較經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方法是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中、小型柴油機(jī)氣缸蓋的材料一般采用()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在熱機(jī)中,通常內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的原因是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題