A.降低粘度
B.降低凝固點(diǎn)
C.降低粘度指數(shù)
D.與C相反
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A.粘度
B.粘溫指數(shù)
C.油膜強(qiáng)度
D.抗氧化安定性
A.8,12.5
B.9,13.5
C.10,14.5
D.10.14.6
A.可增大送風(fēng)量
B.可實(shí)現(xiàn)冬夏變質(zhì)調(diào)節(jié)
C.可省去末端換熱器,方便管理
D.常采用直布式布風(fēng)器,躁聲小
A.1個聯(lián)動風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕
B.2個風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕
C.1個聯(lián)動風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕或2個風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕
D.1個風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕和1個溫度調(diào)節(jié)旋鈕
A.增大通風(fēng)量
B.降溫工況實(shí)現(xiàn)變質(zhì)調(diào)節(jié)
C.取暖工況實(shí)現(xiàn)變質(zhì)調(diào)節(jié)
D.B+C
最新試題
截止閥直立向上安裝,閥體上的介質(zhì)流動方向標(biāo)識不清時,可按照()原則判斷進(jìn)出口方向。
在熱機(jī)中,通常內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的原因是()
最容易折斷的活塞環(huán)搭口形式是()
柴油機(jī)冷卻水出口溫度過高所產(chǎn)生的危害中錯誤的是()
可燃輕金屬(如鉀、鈉、鎂等)的著火屬()。
噴油器噴孔裂紋主要由于()引起。
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
下列()柴油機(jī)部件材料不是青銅。
可燃?xì)怏w的爆炸下極限隨溫度和壓力的()。
通常中小型柴油機(jī)的機(jī)體是將()部件制成一個整體。