A.充氣式蓄能器中使用的是空氣
B.氣囊式蓄能器原則上應(yīng)垂直安裝
C.蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝單向閥
D.A與C
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A.噴油壓力
B.投入工作的噴嘴(噴孔孔徑不同)
C.投入工作的噴嘴數(shù)目
D.A或B或C
A.水力損失
B.機(jī)械損失
C.容積損失
D.摩擦損失
A.降低粘度
B.降低凝固點(diǎn)
C.降低粘度指數(shù)
D.與C相反
A.粘度
B.粘溫指數(shù)
C.油膜強(qiáng)度
D.抗氧化安定性
A.8,12.5
B.9,13.5
C.10,14.5
D.10.14.6
最新試題
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時(shí)的(),稱該物質(zhì)的閃點(diǎn)。
在船舶開式海水管系的海水泵吸入管上,通常裝一應(yīng)急艙底水吸口,它的用途是()
對(duì)氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
進(jìn)入抽空液體的油艙(柜)作業(yè)時(shí),下列做法中錯(cuò)誤的是()。
筒形柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件有()
檢修舵桿時(shí),在2000mm長(zhǎng)度內(nèi)存在為3mm誤差,比較經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方法是()。
某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高,主要原因是()過度磨損。
根據(jù)工作條件要求,更適合用做大型低速柴油機(jī)氣缸蓋材料的是()。
機(jī)體通常是采用下述()工藝制造的。
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過()