最容易折斷的活塞環(huán)搭口形式是（）

船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好（）檢查冷卻水質(zhì)量。

船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中，要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過(guò)（）

可燃?xì)怏w的爆炸下極限隨溫度和壓力的（）。

降低壓縮空氣濕度的措施：保證氣液分離裝置的正常投入工作外，并應(yīng)對(duì)系統(tǒng)（）。

進(jìn)入抽空液體的油艙（柜）作業(yè)時(shí)，下列做法中錯(cuò)誤的是（）。

在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是（）

活塞銷可相對(duì)活塞銷座孔和連桿小端襯套轉(zhuǎn)動(dòng)，這種連接方式稱為（）

柴油機(jī)冷卻水出口溫度過(guò)高所產(chǎn)生的危害中錯(cuò)誤的是（）

在船舶開式海水管系的海水泵吸入管上，通常裝一應(yīng)急艙底水吸口，它的用途是（）