A.業(yè)主或上級要求
B.有關(guān)專業(yè)施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)
C.施工規(guī)范
D.合同約定
E.作業(yè)指導(dǎo)書
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A.總監(jiān)理工程師
B.監(jiān)理工程師
C.參加會議人員
D.監(jiān)理公司領(lǐng)導(dǎo)
A.設(shè)計
B.建設(shè)
C.施工
D.質(zhì)量監(jiān)督
A.工程計量數(shù)據(jù)
B.驗工計價
C.工程報驗申請
D.已完成工程數(shù)量報審
A.總監(jiān)理工程師
B.監(jiān)理工程師
C.建設(shè)單位駐地代表
D.監(jiān)理公司技術(shù)負(fù)責(zé)人
A.專業(yè)和工點
B.工序控制
C.分部工程
D.單位工程
最新試題
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定,安全風(fēng)險管理應(yīng)強化工程建設(shè)安全源頭和過程控制,明確工程建設(shè)安全風(fēng)險管理分類和安全專項施工方案編制內(nèi)容(),使工程建設(shè)安全處于有序可控狀態(tài)
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出,實行安全風(fēng)險管理,是在既有的安全管理基礎(chǔ)上,對()
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定,對施工過程中揭示的未納入設(shè)計的重大潛在安全風(fēng)險工點,項目管理機構(gòu)須立即組織勘察設(shè)計、施工和監(jiān)理單位研究,并()
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定,監(jiān)理單位是風(fēng)險防范及控制的檢查單位。監(jiān)理單位應(yīng)參加建設(shè)單位組織的風(fēng)險識別和評價,對()進行檢查,實施全過程監(jiān)理
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出的“三減少”是指()
某工程有六個施工段,分為甲、乙、丙、丁四個施工過程。在沒有技術(shù)總是和插入時間的情況下,組織等節(jié)奏流水施工,若計劃工期不超過45d,由各施工過程之間的最大流水步距為()
凡有下列()情況之一者,項目監(jiān)理機構(gòu)不予驗工計價
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定,列為極高度和高度風(fēng)險的分部分項工程,在施工前應(yīng)編制安全專項施工方案,其內(nèi)容應(yīng)包括()
總監(jiān)理工程師應(yīng)組織審查承包單位編制的施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施和危險性較大的分部。分項工程專項施工方案,并簽署審查意見。審查的主要內(nèi)容應(yīng)包括()
武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險管理實施辦法規(guī)定,施工單位是安全風(fēng)險控制的實施主體,必須根據(jù)()等,對承擔(dān)任務(wù)范圍內(nèi)的高風(fēng)險工點逐一進行分析,逐條細化風(fēng)險控制措施,并編制風(fēng)險管理實施細則