A.影響因素的敏感性分析
B.反映了決策者的主觀意圖和傾向的效用函數(shù)
C.決策風(fēng)險(xiǎn)
D.方案結(jié)果的收益
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.一階微分
B.一個(gè)變量
C.一次方
D.一次累加
A.對(duì)系統(tǒng)造成影響的范圍
B.故障發(fā)生的頻率
C.防止故障的難易
D.是否重新設(shè)計(jì)
A.職業(yè)病
B.環(huán)境影響
C.社會(huì)影響
D.暴露時(shí)間
A.概率分支的概率值
B.結(jié)果節(jié)點(diǎn)的收益值
C.各方案的期望收益值
D.各方案的概率值
A.系統(tǒng)綜合
B.系統(tǒng)分析
C.最優(yōu)化
D.決策
最新試題
預(yù)先危險(xiǎn)性分析，是把分析工作做在行動(dòng)之前，避免由于考慮不周而造成損失。
風(fēng)險(xiǎn)率（Hazard Rate）是單位時(shí)間內(nèi)發(fā)生的事件數(shù)占被試總體的百分比。
HAZOP的最后一步是對(duì)有重要影響的實(shí)際存在的原因提出有效對(duì)策。
因果分析是用事故樹做原因分析，用事件樹做后果分析。
一斜井提升系統(tǒng)，為防止跑車事故，在礦車下端安裝了阻車叉，在斜井力安裝了人工啟動(dòng)的撈車器。當(dāng)提升鋼絲繩或連接裝置斷裂時(shí)，阻車叉插入軌道枕木下阻止礦車下滑。當(dāng)阻車叉失效時(shí)，人工啟動(dòng)撈車器攔住礦車。請(qǐng)對(duì)跑車事故進(jìn)行事件樹分析。
可靠性安全評(píng)價(jià)法，也稱為（）。
檢查表式綜合評(píng)價(jià)法屬于下列哪種方法？（）
以下屬于HAZOP分析步驟的是（）。
在生產(chǎn)活動(dòng)中，每人每年死亡概率的數(shù)量級(jí)為（），是極其危險(xiǎn)的，是絕對(duì)不能接受的。
在系統(tǒng)評(píng)價(jià)過程中，評(píng)價(jià)指標(biāo)主要包括（）。