A、空接都是責(zé)任性的
B、漏接都是非責(zé)任性的
C、兩者都可能都是非責(zé)任性的
D、兩者都是責(zé)任性的
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A、二者都是由于地陪的疏忽造成的
B、二者都是由于全陪的疏忽造成的
C、二者都是應(yīng)該盡量避免的事故
D、二者都旅行社的責(zé)任造成的事故
A、錯(cuò)接事故一旦發(fā)生都應(yīng)該將錯(cuò)就錯(cuò)
B、錯(cuò)接事故一旦發(fā)生都應(yīng)該立即交換過來
C、如果旅游團(tuán)被“野馬導(dǎo)游”騙走,要及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門予以嚴(yán)懲
D、即使被野馬導(dǎo)游接走,也應(yīng)該將錯(cuò)就錯(cuò)
A、誤機(jī)事故屬于小型事故
B、要讓旅游者自己掏錢重新買票
C、誤機(jī)事故屬于一般事故
D、誤機(jī)一旦發(fā)生,會(huì)給旅游者帶來諸多不便
A、誤機(jī)可能是導(dǎo)游的不負(fù)責(zé)造成,也可能是由于發(fā)生意外造成
B、誤機(jī)可能會(huì)帶來嚴(yán)重后果
C、誤機(jī)事故經(jīng)常發(fā)生,不應(yīng)該大驚小怪
D、誤機(jī)可能會(huì)損害旅行社的聲譽(yù)
A、30分鐘
B、60分鐘
C、90分鐘
D、120分鐘
最新試題
不準(zhǔn)攜帶但可作為行李托運(yùn)的有()。
處理旅游平安事故最重要的依據(jù)是()
旅客在列車上丟失車票的辦理程序是()。
航空公司對旅客行李運(yùn)輸損壞的賠償方式有()。
為保證安全行車,導(dǎo)游員下列做法正確的是()
旅客進(jìn)站前若丟失車票,必須在開車前至少20分鐘到車站售票廳辦理“掛失補(bǔ)”業(yè)務(wù)的窗口購買一張與原車票車次、席位、票價(jià)相同的新車票。購票時(shí)需提供的證件和信息有()。
為防止旅游者在旅游過程中丟失行李,導(dǎo)游員應(yīng)當(dāng)()
旅游者游覽時(shí)不慎摔傷,要求給予巨額賠償,作為導(dǎo)游員處理這類事故的一般原則是()
不屬于旅游安全事故處理一般原則的是()
旅游安全事故發(fā)生后,導(dǎo)游人員要與發(fā)生地有關(guān)單位嚴(yán)格保護(hù)現(xiàn)場,保護(hù)現(xiàn)場的原因不包括()