A.物聯(lián)技術(shù)智能化程度還不高
B.物聯(lián)設(shè)備的利用率也有待提高
C.物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還沒(méi)能夠覆蓋物流的各個(gè)環(huán)節(jié)
D.智能物流的發(fā)展還沒(méi)呈現(xiàn)出精準(zhǔn)化、智能化、協(xié)同化的特點(diǎn)
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A.行李的自動(dòng)傳輸與分揀可以提高工作效率,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,減少甚至杜絕差錯(cuò)
B.該系統(tǒng)所采集的行李數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了物流與信息流的有機(jī)結(jié)合
C.可以實(shí)現(xiàn)旅客行李輔助分揀,杜絕行李損毀、丟失等問(wèn)題行李自動(dòng)復(fù)核
D.通過(guò)該系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)旅客行李丟失、損壞的前提下,探索研究RFID技術(shù)在其他物流運(yùn)輸領(lǐng)域中的應(yīng)用
A.行李跟蹤
B.行李虛擬化顯示
C.行李自動(dòng)復(fù)核
D.行李領(lǐng)取
A.感知技術(shù)還不豐富
B.只能提供光照、濕度、溫度等常規(guī)的環(huán)境參數(shù),對(duì)復(fù)雜的食品物流環(huán)境還缺乏有效的檢測(cè)手段
C.智能化程度還不高
D.傳感器等智能設(shè)備大多作為數(shù)據(jù)收集器使用,而與其他物流設(shè)備的結(jié)合和協(xié)同還有待加強(qiáng)
A.可視化技術(shù)在后勤系統(tǒng)的有效管理過(guò)程中起十分重要的作用
B.可以較準(zhǔn)確地定位物資的位置,減少貨物堆積,避免重復(fù)供應(yīng)和浪費(fèi)
C.物資可視化可以幫助指揮員進(jìn)行戰(zhàn)役決策,準(zhǔn)確把握戰(zhàn)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)
D.物資可視化系統(tǒng)有利于軍隊(duì)的合理供應(yīng),為后勤物資的采購(gòu)和配給提供合理的方案
A.細(xì)粒度
B.智能化
C.實(shí)時(shí)性
D.可靠性
最新試題
簡(jiǎn)述短信進(jìn)程升級(jí)的過(guò)程。
當(dāng)查看smsc進(jìn)程與短信中心的連接情況時(shí),需要接入到smsc當(dāng)中執(zhí)行socket –smsc命令,那么在inaccess>提示符下,接入smsc的命令是:a smsc。
登錄SMAP需要輸入()進(jìn)行登錄。
如何通過(guò)配置n7server實(shí)現(xiàn)呼叫的按比例分配。
請(qǐng)寫(xiě)出搭建一個(gè)HDR數(shù)據(jù)庫(kù)的過(guò)程。(從環(huán)境變量和配置文件開(kāi)始,簡(jiǎn)述即可)
話單進(jìn)程停止命令為()
USP平臺(tái)中,在前臺(tái)主機(jī)使用ocNetworkStatus –C SS7_Stack_1命令查看M3UA/SCCP/TCAP網(wǎng)絡(luò)元素的狀態(tài)及統(tǒng)計(jì)等。
HP-UNIX的時(shí)鐘同步配置文件是/etc/ntp.conf,其中server bep1一行表示時(shí)鐘同步源為bep1。
當(dāng)查看bep2主機(jī)的min帳戶下的短信進(jìn)程與各個(gè)manager的連接情況時(shí),需要接入到manager當(dāng)中執(zhí)行socket –scp命令,簡(jiǎn)述接入manager的步驟。
描述話單record進(jìn)程的工作過(guò)程。