A、ALLGON公司的增益為11dBi的全向天線；
B、具有零點(diǎn)填充的天線；
C、增益高的全向天線；
D、增益低的全向天線。
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A、CS-1
B、CS-2
C、CS-3
D、CS-4
A、小區(qū)性能測(cè)量
B、功率控制性能測(cè)量
C、隨機(jī)接入性能測(cè)量
D、掉話性能測(cè)量
A、修改參數(shù)擴(kuò)展傳輸時(shí)隙數(shù)（例如：從14改為20），增大手機(jī)等待時(shí)間
B、增大相同尋呼間幀數(shù)編碼
C、增大周期位置更新時(shí)間
D、減小接入允許保留塊數(shù)
A、懲罰處理允許：否→是；
B、共BSC/MSC調(diào)整允許：否→是；
C、層間切換統(tǒng)計(jì)時(shí)間：5→3，層間切換持續(xù)時(shí)間：4→2；
D、邊緣切換統(tǒng)計(jì)時(shí)間：5→3，邊緣切換持續(xù)時(shí)間：4→2。
A、255
B、63
C、62
D、35
最新試題
在2002年聯(lián)通指標(biāo)中，最壞小區(qū)的定義：每信道話務(wù)量在（）Erl至（）Erl之間且掉話率超過(guò)（）小區(qū)。
ECSC用來(lái)允許下面哪類手機(jī)主動(dòng)上報(bào)手機(jī)類標(biāo)？（）
為了解決塔下黑的問(wèn)題，建議全向天線采用（）。
在GPRS系統(tǒng)中，信道編碼可以采用4種編碼方式：CS-1、CS-2、CS-3和CS-4。其中，（）編碼方式傳輸速率最大，對(duì)信道質(zhì)量的要求也最高。
在使用ANTPILOT路測(cè)軟件進(jìn)行路測(cè)時(shí)，GPS接口模式設(shè)定為（）模式下。
在[系統(tǒng)消息數(shù)據(jù)表]中，參數(shù)“擴(kuò)展傳輸時(shí)隙數(shù)”，即Tx-integer，用于計(jì)算MS連續(xù)發(fā)送多個(gè)信道請(qǐng)求消息時(shí)，每次發(fā)送之間間隔的時(shí)隙數(shù)。在使用衛(wèi)星傳輸時(shí)建議取值（），以減少衛(wèi)星傳播時(shí)延的影響。
以下屬于專用控制信道的是：（）
在A地到B地的路測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，在基站附近的山洞口，沒(méi)有及時(shí)切換導(dǎo)致掉話。山洞就在基站附近，進(jìn)入山洞后目標(biāo)小區(qū)功率較好為80dBm左右，但原服務(wù)小區(qū)信號(hào)迅速衰減到100dBm之下，因?yàn)樯蕉赐鈨蓚€(gè)小區(qū)的下行功率都很好，觸發(fā)不了切換，但是在進(jìn)入山洞后原服務(wù)小區(qū)電平迅速下降，在統(tǒng)計(jì)時(shí)間還沒(méi)到達(dá)之前，已經(jīng)掉話。這種情況下，可以調(diào)整（）參數(shù)，減少掉話。
系統(tǒng)消息3主要描述了（）、隨機(jī)接入控制信息、小區(qū)選擇有關(guān)的參數(shù)和小區(qū)標(biāo)識(shí)。
關(guān)于合分路組成方式。當(dāng)每扇區(qū)2個(gè)載頻時(shí)，一般配置采用CDU，損耗為（）dB，廣覆蓋低損配置采用EDU或雙CDU，損耗為（）dB；當(dāng)每扇區(qū)4個(gè)載頻時(shí)，一般配置采用CDU＋SCU，損耗為（）dB，廣覆蓋低損配置采用CDU＋CDU，損耗為（）dB。