A、變頻器選配不當(dāng)
B、變頻器參數(shù)設(shè)置不當(dāng)
C、變頻供電的高頻諧波使電機(jī)絕緣加速老化
D、負(fù)載有時(shí)過重
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A、運(yùn)行中失磁造成飛車故障
B、運(yùn)行中失磁造成停車故障
C、啟動時(shí)失磁造成飛車故障
D、啟動時(shí)失磁造成轉(zhuǎn)速失
A、電動機(jī)氣隙磁通不飽和
B、電動機(jī)氣隙磁通飽和
C、勵(lì)磁電路損壞或沒有加勵(lì)磁
D、電樞電壓過低
A、采用內(nèi)三角接法的軟啟動器
B、采用外三角接法的軟啟動器、
C、變頻器
D、星—三角啟動器
A、同步測速發(fā)電機(jī)
B、籠式轉(zhuǎn)子異步測速發(fā)電機(jī)
C、空心杯轉(zhuǎn)子異步測速發(fā)電機(jī)
D、同步測速發(fā)電機(jī)和籠式轉(zhuǎn)子異步測速發(fā)電機(jī)
A、突然失去勵(lì)磁電流
B、電樞電壓過大
C、電樞電流過大
D、勵(lì)磁電流過大
最新試題
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)低速時(shí)主電流過低，此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流（）的電流值，這樣高速時(shí)主電流即會下降。
自動重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有（）
對串勵(lì)電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵(lì)電動機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點(diǎn)。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)兩個(gè)電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求，會使電動機(jī)（）
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分（），分別查找。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動機(jī)的短路保護(hù)，由于這種配電型斷路器無躲過電動機(jī)啟動電流的可返回特性，為了避免電動機(jī)啟動時(shí)斷路器動作，它的（）
對于輸電線路覆冰處理，下列除冰方法不屬于熱力法的是（）
為獲得不同的性能指標(biāo)，力矩電動機(jī)有（）結(jié)構(gòu)形式。