A、電樞反應(yīng)、電樞電阻
B、電樞電阻
C、電樞反應(yīng)、延遲換向
D、換向紋波、機(jī)械聯(lián)軸器松動
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A、斜率高,線性誤差大
B、斜率低,線性誤差大
C、斜率低,線性誤差小
D、斜率高,線性誤差小
A、檢測速度的元件、微分、積分元件
B、微分、積分元件、功率放大元件
C、加速或延遲信號、執(zhí)行元件、
D、檢測速度的元件、執(zhí)行元件
A、低電阻
B、高電阻
C、低導(dǎo)磁
D、高導(dǎo)磁
A、籠式轉(zhuǎn)子異步測速發(fā)電機(jī)
B、空心杯轉(zhuǎn)子異步測速發(fā)電機(jī)
C、同步測速發(fā)電機(jī)
D、旋轉(zhuǎn)變壓器
A、電樞回路的電阻很小
B、電樞回路的反電動勢很高
C、電樞電壓高
D、電樞回路的反電動勢為零
最新試題
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號線圈的()來判定。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無躲過電動機(jī)啟動電流的可返回特性,為了避免電動機(jī)啟動時(shí)斷路器動作,它的()
為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動機(jī)有()結(jié)構(gòu)形式。
對串勵(lì)電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵(lì)電動機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
造成繞線式三相異步電動機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有()
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。