你可能感興趣的試題

判斷題
電磁式激振器的加載原理是根據(jù)旋轉(zhuǎn)偏心質(zhì)量產(chǎn)生離心力的原理對(duì)試驗(yàn)結(jié)構(gòu)施加簡(jiǎn)諧振動(dòng)的荷載。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
自由振動(dòng)法就是通過(guò)突加荷載或突卸荷載，使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生自由振動(dòng)，測(cè)量自由振動(dòng)衰減曲線，獲得結(jié)構(gòu)的基本頻率和阻尼系數(shù)。
答案：正確
判斷題
對(duì)于薄殼和網(wǎng)架結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)，可以利用結(jié)構(gòu)的對(duì)稱性減少測(cè)點(diǎn)數(shù)量，且不會(huì)影響了解結(jié)構(gòu)受力的實(shí)際工作情況。
答案：正確
判斷題
對(duì)高大的柱子進(jìn)行正位試驗(yàn)時(shí)，安裝和觀測(cè)均較費(fèi)力，這時(shí)改用臥位試驗(yàn)方案則比較安全，但安裝就位和加載裝置往往又比較復(fù)雜。
答案：正確
判斷題
采用等效荷載法進(jìn)行均布荷載作用下的受彎構(gòu)件靜載試驗(yàn)，能較好地滿足彎矩值與剪力值的等效，同時(shí)構(gòu)件的變形也能夠滿足等效條件。
答案：正確
判斷題
靜載試驗(yàn)采用分級(jí)加（卸）載的目的，一是便于控制加（卸）載速度，二是方便觀察和分析結(jié)構(gòu)變形情況，三是利于各點(diǎn)加載統(tǒng)一步調(diào)。
答案：正確
判斷題
對(duì)現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的檢驗(yàn)性靜載試驗(yàn)，當(dāng)加載到目標(biāo)荷載后，一般不卸載而須繼續(xù)加載直至試件進(jìn)入破壞階段。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
單調(diào)加載靜力試驗(yàn)主要用于研究結(jié)構(gòu)承受靜荷載作用下構(gòu)件的承載力、剛度、抗裂性等基本性能和破壞機(jī)制。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
疲勞試驗(yàn)過(guò)程中，要進(jìn)行四種形式的試驗(yàn)。（）的目的主要是為了對(duì)比構(gòu)件經(jīng)受反復(fù)荷載后受力性能有何變化。
A.靜載試驗(yàn)
B.破壞試驗(yàn)
C.預(yù)加載試驗(yàn)
D.疲勞試驗(yàn)
單項(xiàng)選擇題
鋼筋混凝土（）的靜載試驗(yàn)一般觀測(cè)其破壞荷載、各級(jí)荷載下的側(cè)向撓度值及變形曲線、控制截面或區(qū)域的應(yīng)力變化規(guī)律以及裂縫開(kāi)展情況。
A.壓桿和柱
B.屋架
C.薄殼
D.受彎構(gòu)件

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由于受到海潮、風(fēng)浪、氣壓變動(dòng)和地球內(nèi)部活動(dòng)等自然原因或交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)以及其他各種人為活動(dòng)等影響，在沒(méi)有地震條件下，仍然存在著大地的微振動(dòng)。

你可能感興趣的試題

電磁式激振器的加載原理是根據(jù)旋轉(zhuǎn)偏心質(zhì)量產(chǎn)生離心力的原理對(duì)試驗(yàn)結(jié)構(gòu)施加簡(jiǎn)諧振動(dòng)的荷載。

自由振動(dòng)法就是通過(guò)突加荷載或突卸荷載，使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生自由振動(dòng)，測(cè)量自由振動(dòng)衰減曲線，獲得結(jié)構(gòu)的基本頻率和阻尼系數(shù)。

對(duì)于薄殼和網(wǎng)架結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)，可以利用結(jié)構(gòu)的對(duì)稱性減少測(cè)點(diǎn)數(shù)量，且不會(huì)影響了解結(jié)構(gòu)受力的實(shí)際工作情況。

對(duì)高大的柱子進(jìn)行正位試驗(yàn)時(shí)，安裝和觀測(cè)均較費(fèi)力，這時(shí)改用臥位試驗(yàn)方案則比較安全，但安裝就位和加載裝置往往又比較復(fù)雜。

采用等效荷載法進(jìn)行均布荷載作用下的受彎構(gòu)件靜載試驗(yàn)，能較好地滿足彎矩值與剪力值的等效，同時(shí)構(gòu)件的變形也能夠滿足等效條件。

靜載試驗(yàn)采用分級(jí)加（卸）載的目的，一是便于控制加（卸）載速度，二是方便觀察和分析結(jié)構(gòu)變形情況，三是利于各點(diǎn)加載統(tǒng)一步調(diào)。

對(duì)現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的檢驗(yàn)性靜載試驗(yàn)，當(dāng)加載到目標(biāo)荷載后，一般不卸載而須繼續(xù)加載直至試件進(jìn)入破壞階段。

單調(diào)加載靜力試驗(yàn)主要用于研究結(jié)構(gòu)承受靜荷載作用下構(gòu)件的承載力、剛度、抗裂性等基本性能和破壞機(jī)制。

疲勞試驗(yàn)過(guò)程中，要進(jìn)行四種形式的試驗(yàn)。（）的目的主要是為了對(duì)比構(gòu)件經(jīng)受反復(fù)荷載后受力性能有何變化。

鋼筋混凝土（）的靜載試驗(yàn)一般觀測(cè)其破壞荷載、各級(jí)荷載下的側(cè)向撓度值及變形曲線、控制截面或區(qū)域的應(yīng)力變化規(guī)律以及裂縫開(kāi)展情況。

由于受到海潮、風(fēng)浪、氣壓變動(dòng)和地球內(nèi)部活動(dòng)等自然原因或交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)以及其他各種人為活動(dòng)等影響，在沒(méi)有地震條件下，仍然存在著大地的微振動(dòng)。

你可能感興趣的試題

電磁式激振器的加載原理是根據(jù)旋轉(zhuǎn)偏心質(zhì)量產(chǎn)生離心力的原理對(duì)試驗(yàn)結(jié)構(gòu)施加簡(jiǎn)諧振動(dòng)的荷載。

自由振動(dòng)法就是通過(guò)突加荷載或突卸荷載，使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生自由振動(dòng)，測(cè)量自由振動(dòng)衰減曲線，獲得結(jié)構(gòu)的基本頻率和阻尼系數(shù)。

對(duì)于薄殼和網(wǎng)架結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)，可以利用結(jié)構(gòu)的對(duì)稱性減少測(cè)點(diǎn)數(shù)量，且不會(huì)影響了解結(jié)構(gòu)受力的實(shí)際工作情況。

對(duì)高大的柱子進(jìn)行正位試驗(yàn)時(shí)，安裝和觀測(cè)均較費(fèi)力，這時(shí)改用臥位試驗(yàn)方案則比較安全，但安裝就位和加載裝置往往又比較復(fù)雜。

采用等效荷載法進(jìn)行均布荷載作用下的受彎構(gòu)件靜載試驗(yàn)，能較好地滿足彎矩值與剪力值的等效，同時(shí)構(gòu)件的變形也能夠滿足等效條件。

靜載試驗(yàn)采用分級(jí)加（卸）載的目的，一是便于控制加（卸）載速度，二是方便觀察和分析結(jié)構(gòu)變形情況，三是利于各點(diǎn)加載統(tǒng)一步調(diào)。

對(duì)現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的檢驗(yàn)性靜載試驗(yàn)，當(dāng)加載到目標(biāo)荷載后，一般不卸載而須繼續(xù)加載直至試件進(jìn)入破壞階段。

單調(diào)加載靜力試驗(yàn)主要用于研究結(jié)構(gòu)承受靜荷載作用下構(gòu)件的承載力、剛度、抗裂性等基本性能和破壞機(jī)制。

疲勞試驗(yàn)過(guò)程中，要進(jìn)行四種形式的試驗(yàn)。（）的目的主要是為了對(duì)比構(gòu)件經(jīng)受反復(fù)荷載后受力性能有何變化。

鋼筋混凝土（）的靜載試驗(yàn)一般觀測(cè)其破壞荷載、各級(jí)荷載下的側(cè)向撓度值及變形曲線、控制截面或區(qū)域的應(yīng)力變化規(guī)律以及裂縫開(kāi)展情況。

由于受到海潮、風(fēng)浪、氣壓變動(dòng)和地球內(nèi)部活動(dòng)等自然原因或交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)以及其他各種人為活動(dòng)等影響，在沒(méi)有地震條件下，仍然存在著大地的微振動(dòng)。

自由振動(dòng)法就是通過(guò)突加荷載或突卸荷載，使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生自由振動(dòng)，測(cè)量自由振動(dòng)衰減曲線，獲得結(jié)構(gòu)的基本頻率和阻尼系數(shù)。

對(duì)于薄殼和網(wǎng)架結(jié)構(gòu)靜載試驗(yàn)，可以利用結(jié)構(gòu)的對(duì)稱性減少測(cè)點(diǎn)數(shù)量，且不會(huì)影響了解結(jié)構(gòu)受力的實(shí)際工作情況。

對(duì)高大的柱子進(jìn)行正位試驗(yàn)時(shí)，安裝和觀測(cè)均較費(fèi)力，這時(shí)改用臥位試驗(yàn)方案則比較安全，但安裝就位和加載裝置往往又比較復(fù)雜。

采用等效荷載法進(jìn)行均布荷載作用下的受彎構(gòu)件靜載試驗(yàn)，能較好地滿足彎矩值與剪力值的等效，同時(shí)構(gòu)件的變形也能夠滿足等效條件。

靜載試驗(yàn)采用分級(jí)加（卸）載的目的，一是便于控制加（卸）載速度，二是方便觀察和分析結(jié)構(gòu)變形情況，三是利于各點(diǎn)加載統(tǒng)一步調(diào)。

對(duì)現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的檢驗(yàn)性靜載試驗(yàn)，當(dāng)加載到目標(biāo)荷載后，一般不卸載而須繼續(xù)加載直至試件進(jìn)入破壞階段。

單調(diào)加載靜力試驗(yàn)主要用于研究結(jié)構(gòu)承受靜荷載作用下構(gòu)件的承載力、剛度、抗裂性等基本性能和破壞機(jī)制。

疲勞試驗(yàn)過(guò)程中，要進(jìn)行四種形式的試驗(yàn)。（）的目的主要是為了對(duì)比構(gòu)件經(jīng)受反復(fù)荷載后受力性能有何變化。

鋼筋混凝土（）的靜載試驗(yàn)一般觀測(cè)其破壞荷載、各級(jí)荷載下的側(cè)向撓度值及變形曲線、控制截面或區(qū)域的應(yīng)力變化規(guī)律以及裂縫開(kāi)展情況。