A.飽和水→未飽和水→濕飽和蒸汽→干飽和蒸汽
B.未飽和水→飽和水→千飽和蒸汽→濕飽和蒸汽
C.未飽和水→濕飽和蒸汽→飽和水→千飽和蒸汽
D.未飽和水→飽和水→濕飽和蒸汽→千飽和蒸汽
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A.灌水試驗
B.外觀檢查
C.滲油試驗
D.無損探傷
A.一次
B.二次
C.三次
D.四次
A.25%~30%
B.35%~45%
C.55%~65%
D.80%以上
A.P絕=P表
B.P絕=P表+大氣壓力
C.P絕=P表-大氣壓力
D.無直接聯(lián)系
A.提高企業(yè)知名度
B.提高企業(yè)管理水平
C.提高工人素質(zhì)
D.提高企業(yè)經(jīng)濟效益
最新試題
汽輪機停機后,盤車未能及時投入,或盤車連續(xù)運行中途停止時,應(yīng)查明原因,修復(fù)后()再投入()盤車。
汽輪機凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成()、()。
除氧器在運行中,()、()、()、給水箱水位的變化都會影響除氧效果。
潤滑油供油系統(tǒng)主要用來供給汽輪發(fā)電機組()用油以及調(diào)節(jié)保安部套的()。
在運行中發(fā)現(xiàn)真空()下降,首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值,依照規(guī)定()機組負荷。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率為7%,此值太()。
影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有()、()、速度變動率、油動機時間常數(shù)。
有可能引起爆燃的因素有()、()、()。
同步器是通過平移靜態(tài)特性曲線來改變機組()或()的。
凝汽器()、()故障,都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。