A.正火
B.調(diào)質(zhì)
C.去應力退火
D.再結(jié)晶退火
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.離線
B.在線
C.帶電
D.帶壓
A.電動扳手
B.電鏟
C.手提式砂輪機
D.電錘
A.0.5mm
B.1.0mm
C.1.5mm
D.2.0mm
A.鍋爐效率低
B.汽輪機排汽損失
C.汽輪機機械損失
D.發(fā)電機損失
A.20934
B.25139.8
C.12870
D.29307.6
A.質(zhì)量保障
B.質(zhì)量維持
C.質(zhì)量改進
D.質(zhì)量驗證
A.內(nèi)應力松弛法
B.局部加熱法
C.機械加壓法
D.捻打法
A.彎曲應力
B.扭轉(zhuǎn)應力
C.離心力
D.振動應力
A.能量損失大
B.能量損失小
C.熱應力小
D.離心應力小
A.部分
B.全周
C.左右對稱
D.上下對稱
最新試題
油溫過低,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率為7%,此值太()。
引起除氧器壓力突然下降的原因()、()。
點火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷()情況下燃燒,由于散熱表面增大使熱損失()。
排油煙機使油箱內(nèi)形成(),防止可燃煙氣的聚集和使各瓦()。
油溫過高,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
除氧器在運行中,()、()、()、給水箱水位的變化都會影響除氧效果。
汽輪機起動暖管時,注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
汽輪機停機后,盤車未能及時投入,或盤車連續(xù)運行中途停止時,應查明原因,修復后()再投入()盤車。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應刷成()色,給水管道應為()色,油管道應為()色。