A.20934
B.25139.8
C.12870
D.29307.6
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A.0.03
B.0.04
C.0.05
D.0.06
A.鑄造工藝方面的缺陷
B.補焊時的工藝不當(dāng)
C.結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理
D.缸壁太薄,強度不夠
A.1
B.2
C.4
D.5
A.工作瓦塊
B.非工作瓦塊
C.主軸瓦
D.軸承座
A.±8
B.±15
C.±12
D.±5
A.430
B.520
C.540
D.570
A.啟動
B.停機
C.啟動和停機
D.變工況
A.0.02
B.0.03
C.0.04
D.0.05
A.0.30
B.0.40
C.0.50
A.0.2
B.0.1
C.0.06
D.0.02
最新試題
班組經(jīng)濟核算可分為()大類。
班組消耗指標(biāo)的核算,主要是對材料、燃料和動力的()與計劃限額進行對比。
對于轉(zhuǎn)子不對中、不對稱,流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障,主要應(yīng)用()傳感器測量。
統(tǒng)計指標(biāo)核算法一般可采用()的方法。
摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障,全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是()
電渦流式特別適合于測量()。
通過周期性在現(xiàn)場采集信號后,在實驗室內(nèi)進行分析的是離線式信號分析儀,不屬于離線式信號分析儀的是()。
便攜式數(shù)據(jù)采集器與分析系統(tǒng)是一類帶()的智能化儀器。
壓電式加速度傳感器特別適用于()測量。
一些大型旋轉(zhuǎn)機器轉(zhuǎn)子嚴(yán)重不對中時具有的()形的軸心軌跡,一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。