貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營的總承運(yùn)人。

鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。

運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別，都是汽車運(yùn)輸。

E.D.I具有存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)功能，如同電子信箱。

干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站（港）間最近的運(yùn)輸路線。

托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。

鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。

取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。

送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。

配送是物流的末端。