A.競爭優(yōu)勢
B.降低成本
C.規(guī)模經濟
D.范圍經濟
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A.速度經濟
B.降低成本
C.規(guī)模經濟
D.范圍經濟
A.速度經濟
B.降低成本
C.規(guī)模經濟
D.范圍經濟
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C.規(guī)模經濟
D.范圍經濟
A.復雜性
B.中間層次性
C.網絡經濟性
D.效益背反
A.效益背反
B.復雜性
C.動態(tài)性
D.系統(tǒng)性
A.復雜性
B.中間層次性
C.網絡經濟性
D.效益背反
A.系統(tǒng)性
B.客觀性
C.大跨度性
D.動態(tài)性
A.系統(tǒng)性
B.客觀性
C.大跨度性
D.動態(tài)性
A.物流在經濟中的運行
B.物流服務對象
C.物流活動空間范圍
D.物流活動的運作主體
A.物流在經濟中的運行角度
B.物流服務對象角度
C.物流活動空間范圍角度
D.物流活動的動作主體
最新試題
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
物流法規(guī)的內容廣泛且綜合,在層次和表現形式上又具有多樣性。
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質量總體水平比較高。
利用第三方物流可以降低物流成本。
物流質量管理應突出強調“預防為主”、“事前控制”。
“符合期望”質量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質量的最終評審者。
物流標準化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
物流活動中所涉及的法律面非常廣泛。
物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。
要提高服務質量和生產效率,企業(yè)必須采取服務工業(yè)化措施,應用技術管理思想,提高生產效率,降低成本,保證服務質量。