A.交易費(fèi)用
B.物流成本
C.運(yùn)輸成本
D.倉儲成本
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A.降低物流價格
B.降低成本
C.增強(qiáng)服務(wù)
D.B和C
A.尋求運(yùn)輸與倉儲優(yōu)化
B.尋求物流系統(tǒng)成本最低
C.尋求物流系統(tǒng)最優(yōu)化
D.尋求物流系統(tǒng)路徑最短
A.統(tǒng)一
B.系統(tǒng)化
C.中央控制
D.單項優(yōu)化
A.矛盾
B.對立
C.協(xié)調(diào)
D.一致
A.資本
B.資源
C.勞動力
D.物流成本
A.資本
B.人力資源
C.勞動對象
D.資源
A.資本
B.資源
C.勞動
D.人力
A.決定性
B.負(fù)面
C.啟蒙
D.蒙敝
A.贈送
B.發(fā)送
C.配送
D.運(yùn)送
A.壟斷
B.計劃
C.網(wǎng)絡(luò)
D.傳統(tǒng)
最新試題
物流成本管理是對物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。
任何對貨物或運(yùn)輸工具的監(jiān)管,都會影響物流的實(shí)現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。
“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點(diǎn)在于客戶是質(zhì)量的最終評審者。
物流標(biāo)準(zhǔn)化包括包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,采取改進(jìn)措施。
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。
一般規(guī)定,外國貨物的保稅期最長為一年。