A.分離式立庫(kù)
B.低溫自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)
C.常溫自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)
D.防爆型自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)
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A.常溫自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)
B.低溫自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)
C.防爆型自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)
D.一體式立庫(kù)
A.集裝箱堆場(chǎng)
B.空箱堆場(chǎng)
C.集裝箱后方堆場(chǎng)
D.集裝箱前方堆場(chǎng)
A.集裝箱堆場(chǎng)
B.空箱堆場(chǎng)
C.集裝箱后方堆場(chǎng)
D.集裝箱前方堆場(chǎng)
A.商品
B.物料
C.雜貨
D.散貨
A.商品
B.物料
C.雜貨
D.散貨
最新試題
直達(dá)運(yùn)輸?shù)某杀镜汀?/p>
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營(yíng)的總承運(yùn)人。
托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。
E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報(bào)文。
E.D.I文本具有法律效力。
管道運(yùn)輸用來(lái)輸運(yùn)石油、天然氣等壓力較大的流體,必須用鋼質(zhì)材料。
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專業(yè)部門才能轉(zhuǎn)換成一般報(bào)文。
航道是自然形成的,無(wú)需人工開(kāi)挖。
集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。
配送是物流的末端。