單項選擇題生產(chǎn)加工與流通加工的不同在于是否()。
A.制造或改變商品的使用價值
B.制造商品價值
C.創(chuàng)造商品的獨特功能
D.商品的個性化
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1.單項選擇題通過流通加工增加商品的附加價值是物流的()。
A.形質效用
B.外形效用
C.包裝效用
D.流通效用
2.單項選擇題跨國公司在發(fā)展中國家設立基地,在全球銷售是物流()的一個表現(xiàn)。
A.時間效用
B.空間價值
C.全球性
D.壟斷性
3.單項選擇題通過物流將商品從低價值區(qū)轉移到高價值區(qū)可獲得商品的()。
A.地理效用
B.區(qū)位效用
C.時間效用
D.空間效用
4.單項選擇題物流創(chuàng)造空間效用是由于存在地區(qū)間的()。
A.時間差
B.價位差
C.空間差
D.價值差
5.單項選擇題物流的延長時間是增加()的表現(xiàn)。
A.時間差
B.保管和加工
C.擴大空間距離
D.流通加工
最新試題
集裝箱是物流標準化的基點。
題型:判斷題
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
題型:判斷題
物流標準化的基點應建立在集裝的基礎之上。
題型:判斷題
物流質量管理應突出強調“預防為主”、“事前控制”。
題型:判斷題
貨物運輸交接有關的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
題型:判斷題
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
題型:判斷題
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
題型:判斷題
物流活動中所涉及的法律面非常廣泛。
題型:判斷題
物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。
題型:判斷題
物流全系統(tǒng)標準化取決于和集裝箱的配合性。
題型:判斷題